企业家说

　　安阳地理位置优，营商环境优，政府对企业的支持力度非常大，我们将在这里建设生产基地、区域销售中心、数据中心、交付中心和人才培养中心。未来随着轻舟智航华北总部在安阳落地，我们致力于将其打造成为代表城市科技发展的一张移动名片，也将持续为全国智能交通的发展作出积极贡献。

　　——轻舟智航联合创始人、CEO 于骞

　　虽在网上见过无人驾驶的视频，但是当11月20日记者在安阳县(安阳市城乡一体化示范区)第一次登上自动驾驶小巴士时，心里还是有些紧张，直到亲身感受到它遇到红灯自动停下的状态，才安心地坐了下来。

　　当天，记者不仅体验了自动驾驶小巴士3.7公里的行程，还近距离了解了以轻舟智航科技有限公司(以下简称“轻舟智航”)为代表的我国自动驾驶系统研发、生产的最前沿业态。走进轻舟智航的生产车间，只见一辆辆小巴士正在这里装上全套的智能驾驶系统，之后就不需要司机了，只需要安全员“坐镇”。

　　轻舟智航创立于2019年，初创团队全部来自谷歌的自动驾驶汽车公司Waymo，拥有一支专业、年轻、高效的团队。公司在安阳建设其华北区域总部，今年6月底开始生产智能驾驶小巴。

　　以高起点加速奔跑，如今轻舟智航已经是业内实力领先的公司，在其展示墙上可以看到：公司“无人驾驶”巴士已在国内10余个城市落地，落地体量及速度位居全国业内第一;每年以百台车队规模进行超100万公里测试，产品已适配超过25款新能源车型，既有大、中、小型巴士，也有私家车、出租车。“公司核心团队通过多年实践，积累了全栈自研的自动驾驶算法，依靠领先的‘多传感器时序穿插融合’技术，以‘数据驱动+效率提升’为内核，从而实现自动驾驶的快速迭代与高效落地。”轻舟智航联合创始人、CEO于骞介绍。

　　在轻舟智航的展示片里，有一幕智慧弯道超车的影像令人印象深刻：不同于一般智能汽车在遇到前车发出的提示、减速，轻舟智航的汽车可以通过计算换道超车算法，不会与另外车道的车辆发生碰撞，从而实现对前车的智慧弯道超车。“这是我们不同于业界惯用的‘时空分离规划算法’，而是使用了轻舟智航研发的‘时空联合规划算法’。”于骞进一步解释，“时空联合规划算法”具备多种高阶辅助驾驶能力，包括无保护左转、行人车辆避让、自动变道、自动转向、红绿灯识别、窄路及拥堵路段通行、自动绕障等，不仅提供点到点的辅助驾驶，也支持“城市多场景+高速+快速路”多种复杂路况的驾驶。

　　依托领先的核心技术及高里程的复杂路况实战测试，轻舟智航已在两大领域加速商业落地，一是无人驾驶小巴，既可以应用于景区内、城市固定线路载客，也可以改装为无人配送货车或移动会议室、移动KTV等;二是与国内快速发展的新能源汽车相结合，为众多的新能源车辆插上智能驾驶的“翅膀”，让驾驶更轻松、更安全、更智能。

　　“预计到2025年，中国新车智能驾驶渗透率将超过60%，结合中国道路场景，轻舟智航将不断推出具有极高性价比的智能驾驶系统，不但服务人们的智慧驾驶出行，也将助推城市交通走向智能化、网联化、共享化，将无人驾驶带进现实。”展望发展前景，于骞信心满满。

　　开发区负责人说

　　新能源汽车及零部件产业是安阳市倾力打造的四大千亿级主导产业之一，安阳县(安阳市城乡一体化示范区)作为安阳市新型工业发展的主要承载地，几年来在新能源汽车和零部件培育发展上取得了突破性成效，正逐步形成集整车制造、智能网联无人驾驶、物流等功能用车及电、氢、混合动力等于一体的新能源汽车全产业链。我们将始终秉持“尊商、亲商、安商、扶商”的理念，以最高标准服务企业，以最硬措施打造营商环境，以最快节奏推进工作，以最严要求落实责任，尽全力为企业发展提供全方位服务。

　　——安阳县委常委、统战部部长、安阳市城乡一体化示范区党工委副书记、管委会常务副主任 蔡光伟

　　(本报记者 谢建晓 李旭兵 插图/王伟宾)