领航中国之河南篇章丨中铁装备:造中国人自己的盾构机
发布时间:2022-09-20来源:河南日报

  全球最大直径硬岩掘进机“高加索号”在格鲁吉亚顺利步进。受访者供图

  编者按

  党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央立足新发展阶段,完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建新发展格局,领航“中国号”巨轮驶向高质量发展的壮阔航程。中部大省河南以总书记在河南视察时提出的“奋勇争先、更加出彩”为根本遵循,牢记嘱托,踔厉奋发,笃行不怠,在实现经济社会高质量发展道路上砥砺前行,从对外开放平台构建到制造业水平提高,从城市绿色低碳发展到产业转型升级,从民生保障水平提升到文化产业发展……我省在各行各业、各个领域都取得了突出成就。即日起,本报开设“领航中国之河南篇章”专栏,连续推出一组6篇报道,展现河南10年发展成就,记录时代伟大变革。

  9月16日下午,位于郑州经开区的中国中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间内,为高原高寒铁路量身定制的2台硬岩掘进机如钢甲“巨龙”巍峨矗立,工人们正紧张有序地进行着焊接调试等作业。另外一个车间,为土耳其、韩国、德国的工程项目制造的盾构机同样在进行最后的组装调试工作。“高原高寒铁路掘进机目前正在生产的有4台,其中一台已经完成验收,正在拆机运往项目工地,另一台预计9月26日下线;出口土耳其的大约是9月28日进行线上验收……”中铁装备集团盾构公司生产部副部长田鹏告诉记者。

  隧道掘进机号称“工程机械之王”,是集机械、电气、液压、传感、信息、力学、导向研究等技术于一体的“国之重器”。就在十几年前,我国施工用的隧道掘进机大部分还依赖进口。如今,以中铁装备为代表的国产隧道掘进机在国内新增市场占有率已达95%以上,并占据全球三分之二的市场份额。

  从自力更生、自主研发,到走出国门成为“中国制造”的崭新名片,再到突破关键技术、让民族盾构装上中国“芯”,中铁装备以创新为翼,走出了一条国产盾构从无到有、从有到优、从优到强的逆袭之路。

  “国之重器”助力世界工程

  近日,意大利CEPAV铁路项目传来喜讯,“中国中铁699号”盾构机顺利贯通第一区间,这是中铁装备出口意大利的首台盾构机,也是我国高端隧道掘进装备首次成功应用于意大利。

  “去年是中铁装备成果丰硕的一年,我们出口销量增长50%,研制的全球最大直径硬岩掘进机应用于格鲁吉亚公路项目,先后中标了意大利西西里岛切法卢项目、那不勒斯—巴里铁路项目以及韩国仁川地铁、新青州电缆隧道等项目。最值得一提的是拿到了德国的订单,这对我们来说是意义非凡的,因为隧道掘进机世界第一品牌在德国。”中铁装备党委书记、董事长赵华说。

  心怀“国之大者”,中铁装备近年来先后参与了南水北调、大兴机场、世界运营里程最长的重载铁路浩吉铁路、亚洲第一铁路长隧大瑞铁路、粤港澳大湾区交通枢纽群等重大工程。

  研制的中国第一台15米级超大直径泥水平衡盾构机成功贯通汕头海湾隧道,两岸居民通勤时间缩短一半,实现汕头内海湾南北两岸全天候无障碍交通联系;研制世界最小直径硬岩掘进机成功贯通黎巴嫩大贝鲁特引水工程,解决了160万当地居民用水难题;研制的系列首创小转弯半径硬岩掘进机先后用于山东文登、浙江宁海、河南洛阳等地抽水蓄能工程,助力绿色能源建设……

  自2012年1月拿下出口马来西亚订单,实现中铁装备盾构海外第一单以来,中铁装备在国际化道路上不断实现新的突破。截至目前,中铁装备隧道掘进机产销量连续五年世界第一,连续十年中国第一,隧道掘进机订单超过1400台,已出厂1300多台,产品遍布国内各地,出口法国、意大利、丹麦、波兰、澳大利亚、韩国、新加坡、阿联酋等30多个国家和地区,安全掘进机里程4000多公里,以雄厚的技术实力和一路领先的辉煌业绩,成为中国隧道掘进机第一品牌。

  自主创新鼎力“中国创造”

  “总书记说,要加大投入、加强研发、加快发展,努力占领世界制高点、掌控技术话语权,使我国成为现代装备制造业大国,并作出了推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变的重要指示。”回忆2014年5月10日习近平总书记视察中铁装备时的情景,全国人大代表、中铁装备首席专家、副总经理王杜娟至今仍历历在目。

  “筑牢产业基础,化解产业痛点,努力掌握技术话语权,是必修课。”赵华对总书记的嘱托有深刻的理解,“盾构机等高端装备集战略性新兴产业和先进制造业于一身,投资大、链条长,关键技术复杂,材料与工艺要求严苛。如果核心部件全面依赖进口,就好比在别人的墙基上砌房子,再大再漂亮也可能经不起风雨,甚至会不堪一击。”

  惟创新者进,惟创新者强,惟创新者胜。近年来,中铁装备牢记使命担当,坚持创新驱动,先后攻克了超大直径、超小直径、极限工况下的装备设计、制造关键技术,形成16项国际领先技术,设计制造了世界最大直径矩形盾构机、世界最大直径硬岩掘进机、世界首台马蹄形盾构机、世界首台联络通道专用盾构机、中国首台15米级超大直径泥水盾构机等一大批具有开创性、奠基性和战略性的产品,不断刷新中国创造的一项项纪录,引领行业发展。

  为啃下关键部件国产化这块“硬骨头”,中铁装备瞄准素有盾构机“心脏”之称的主轴承、减速机等关键零部件发力。今年4月,中铁装备设计制造的我国首台使用国产3米级主轴承盾构机“中铁872号”在苏州地铁6号线顺利完成掘进任务,验证了国产盾构机核心部件的稳定性和可靠性,标志着我国盾构TBM核心部件国产化取得实质性进展。

  面向产业技术发展前沿,中铁装备又积极布局智能盾构机和未来掘进机,已建成世界首个TBM云计算平台和大数据中心,开发了TBM掘进智能控制软件并成功应用在吉林引松项目;积极开展激光、水射流等新型破岩技术、换刀机器人和无人值守智能掘进技术的储备研究,先后获得了国家科技进步奖一等奖、二等奖、中国专利金奖等荣誉。

  以敢为天下先的雄心壮志,争当重要科技领域的领跑者,中铁装备正努力把更多的核心关键技术掌握在自己手里,打造更多凝聚中国创造、体现中国质量、代表中国品牌的大国重器,为推动中国由制造大国迈向制造强国贡献更大力量。(河南日报记者 杨凌)


关键词: 河南 盾构机


责任编辑:青山

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